Ce que vous pouvez vérifier sans risque
- Observez la couleur de la fumée dehorsUn panache blanc au démarrage à froid n'est que de la vapeur d'eau qui se dissipe vite. Une fumée grise à noire qui persiste pendant que la chaudière tourne signe une combustion incomplète.
- Cherchez des traces de suie autour de l'appareilDes dépôts noirs autour du regard de flamme, de la bride du brûleur ou du raccordement au conduit montrent que des fumées s'échappent hors du circuit prévu. Photographiez ces zones pour le technicien.
- Jugez la flamme par le regard vitréUne flamme fioul saine est jaune-orangé, vive et stable. Une flamme rouge sombre, fumeuse ou qui danse en lâchant des volutes confirme un défaut de pulvérisation ou d'air. N'ouvrez jamais la porte du brûleur pour autant.
- Vérifiez l'aération de la chaufferieUn brûleur consomme énormément d'air frais. Une grille d'aération bouchée contre les courants d'air, une cave réaménagée ou un sèche-linge ajouté à côté peuvent priver la flamme d'oxygène.
- Retrouvez la date du dernier ramonageAvec une chaudière au fioul, le ramonage annuel est obligatoire — et vital : un conduit rétréci casse le tirage, et sans tirage la flamme s'étouffe dans ses propres fumées. Cherchez l'attestation du dernier passage.
- Coupez la chaudière si la suie entre dans la maisonSi de la suie sort des grilles de ventilation ou qu'une odeur d'huile brûlée envahit les pièces de vie, arrêtez l'installation et aérez. Chauffer avec une évacuation de fumées qui fuit ne vaut aucun risque.
Causes possibles
Une combustion qui encrasse commence presque toujours au gicleur : usé, bouché ou mal calibré, il pulvérise le fioul en gouttelettes trop grosses qui ne brûlent pas entièrement. Deuxième grande cause : un rapport air-fioul déréglé, volet d'air déplacé ou turbine encrassée. S'y ajoutent une cheminée obstruée ou trop froide qui refoule les fumées et asphyxie la flamme, une pression de pompe en baisse et un fioul froid et visqueux qui déforme le cône de pulvérisation. Chaque millimètre de suie déposé sur l'échangeur isole le métal et augmente la consommation d'environ cinq pour cent : le problème s'auto-alimente.
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