Wat u zelf veilig kunt controleren
- Zoek het exacte lekpuntDroog de radiator volledig af met een doek en leg keukenpapier op de vloer. Kijk daarna waar het eerst opnieuw nat wordt: aan de kraan, de ontluchter, een koppeling onderaan of op de plaat zelf. Elk punt heeft een andere oplossing.
- Sluit de radiator aan beide kanten afDraai de thermostatische kraan volledig dicht én sluit het voetventiel aan de andere onderzijde (kapje eraf, met een platte sleutel of schroevendraaier rechtsom). Zo staat de radiator droog terwijl de rest van het huis warm blijft.
- Lekt het aan de kraan zelf?Vocht dat van onder de kraankop komt, wijst op een versleten stopbuspakking rond de spindel. Vang het water op en verplaats de kraan niet meer heen en weer: elke beweging doet zo'n pakking harder lekken.
- Controleer de ontluchterEen ontluchtingsventiel dat na het ontluchten blijft wenen, is meestal niet volledig teruggedraaid of heeft een beschadigde zitting. Draai het zachtjes aan; forceer niet, want een afgebroken ontluchter maakt van een druppel een straal.
- Roestplekken op de plaat: niet aandrukkenEen bruine blaar of natte roestplek onderaan de radiator betekent dat de plaat van binnenuit is doorgeroest. Duw of krab er niet aan – het dunne restmetaal kan doorbreken. Leg een opvangbak en houd de cv-druk in het oog.
- Volg de druk op de ketel opElk lek laat de installatiedruk zakken. Kijk dagelijks op de manometer en vul bij als hij richting 1 bar zakt, zodat de ketel niet uitvalt terwijl u op de herstelling wacht.
Mogelijke oorzaken
De meeste radiatorlekken ontstaan aan de randen, niet in de plaat: een uitgedroogde stopbuspakking in de radiatorkraan, een wenende ontluchter of een koppeling waarvan de vezelring na jaren van uitzetten en krimpen zijn dichtheid verliest. Het ernstigere scenario is corrosie van binnenuit: zuurstof en slib in het cv-water vreten paneelradiatoren onderaan in de plooien aan, tot er een speldenprikgaatje ontstaat dat gestaag groeit. Dat treft vooral radiatoren in badkamers en installaties waar nooit een spoeling of inhibitor aan te pas kwam. Ook vorstschade in weinig verwarmde ruimtes en mechanische klappen tijdens verbouwingen duiken geregeld op als oorzaak.
Niet opgelost? Wij komen vandaag nog
Helpt geen enkele controle hierboven, dan zit de oorzaak dieper en is een technieker nodig. Bel 0471 89 12 61 of stuur een foto via WhatsApp — u krijgt meteen een eerste diagnose en een duidelijke prijs vóór we langskomen (herstelling cv-ketel: vanaf € 125 excl. btw, verplaatsing inbegrepen).