★★★★☆ 4,1 — 42 Google-reviews | Erkend technicus ERK/TGB/111075 | ✓ Vandaag nog een technieker mogelijk
Handen van een technicus met werkhandschoenen die de circulatiepomp van een cv-ketel herstellen

Probleem & oplossing

Slib in de cv: radiatoren spoelen en de installatie ontslibben

Uw ketel draait, de pomp zoemt, en toch worden de radiatoren maar half warm. Grote kans dat er slib door uw leidingen stroomt: een zwarte brij van roestdeeltjes die zich onderin radiatoren en in de warmtewisselaar nestelt. Het sluipt er over jaren in, kost stilaan meer gas en sloopt uiteindelijk pomp en ketel. Zo herkent u het — en zo raakt u het kwijt.

Vandaag nog een technieker beschikbaar

⚠️ Opgelet: Slib is geen comfortprobleem maar een sluipende sloper: het schuurt de circulatiepomp uit en zet zich vast in de warmtewisselaar, het duurste onderdeel van uw ketel. Fabrikanten weigeren bovendien garantie op een nieuwe ketel die op een vervuild circuit wordt aangesloten. Wacht dus niet tot de eerste echt koude week.

Wat u zelf veilig kunt controleren

  1. Voel het temperatuurverschil op één radiatorLeg uw hand bovenaan en onderaan een draaiende radiator. Warm bovenaan maar koud onderaan is hét handelsmerk van slib: de brij zakt naar het laagste punt en blokkeert daar de doorstroming.
  2. Tap wat water af bij het ontluchtventielHou een wit potje onder het ontluchtingssleuteltje en tap een scheutje af. Helder of lichtgeel water is gezond; grijs tot pikzwart water betekent dat magnetiet — opgeloste roest — vrij door uw installatie circuleert.
  3. Luister naar de circulatiepompEen pomp die moet vechten tegen dichtgeslibde leidingen gaat zoemen, ratelen of tikken. Ook een ketel die korte, snelle stookbeurten maakt terwijl de radiatoren lauw blijven, wijst in dezelfde richting.
  4. Vergelijk de radiatoren onderlingSlib treft zelden alle radiatoren gelijk: de verste of laagst gelegen exemplaren geven het eerst op. Blijven net die koud terwijl de rest opwarmt, dan is de diagnose bijna rond.
  5. Kijk of er een magneetfilter op de retour zitZoek bij de ketel naar een filterbus op de retourleiding. Ontbreekt die, dan heeft het slib jarenlang vrij spel gehad — en verklaart dat meteen waarom het probleem nu opduikt.

Mogelijke oorzaken

Slib ontstaat waar zuurstof en staal elkaar vinden: via microlekjes, diffusie door kunststofleidingen of veelvuldig bijvullen sluipt zuurstof in het cv-water en oxideert de binnenkant van stalen radiatoren. Het resultaat is magnetiet, een fijn zwart poeder dat samenklit tot brij. Onze aanpak is telkens dezelfde: we spoelen de volledige installatie machinaal door, radiator per radiator, tot het water helder terugkomt. Daarna doseren we een reiniger-beschermer zoals Fernox F9 en plaatsen we een Fernox TF1-magneetfilter op de retour — het materiaal dat u ook op onze werffoto's ziet — zodat nieuwe deeltjes worden afgevangen voor ze de ketel bereiken. Een volledige ontslibbing gebeurt op offerte volgens het aantal radiatoren; reken als marktindicatie vanaf zo'n 450 euro voor een doorsnee woning.

Niet opgelost? Wij komen vandaag nog

Helpt geen enkele controle hierboven, dan zit de oorzaak dieper en is een technieker nodig. Bel 0471 89 12 61 of stuur een foto via WhatsApp — u krijgt meteen een eerste diagnose en een duidelijke prijs vóór we langskomen (herstelling cv-ketel: vanaf € 125 excl. btw, verplaatsing inbegrepen).

Veelgestelde vragen

Hoe lang duurt het spoelen van een cv-installatie?

Voor een woning met acht à tien radiatoren rekent u op een halve tot een volledige werkdag. We spoelen tot het retourwater helder is, niet tot de klok een rond getal toont.

Wat kost een ontslibbing precies?

De prijs hangt af van het aantal radiatoren en de staat van de installatie, daarom werken we op offerte. Als marktindicatie: reken vanaf ongeveer 450 euro voor een volledige spoelbeurt. Na een kort telefoontje met het aantal radiatoren krijgt u van ons een concreet cijfer.

Helpt spoelen ook bij vloerverwarming?

Zeker — vloerverwarming is zelfs extra gevoelig omdat de dunne kunststofleidingen traag doorstromen en slib er makkelijk bezinkt. We spoelen dan kring per kring via de collector.

Hoe voorkom ik dat het slib terugkomt?

Twee dingen: een magneetfilter op de retour die u jaarlijks laat leegmaken bij het ketelonderhoud, en een correcte dosis inhibitor in het cv-water. Samen houden ze de installatie jarenlang schoon.

Kan ik niet gewoon één radiator afkoppelen en uitspoelen?

Dat verlicht het symptoom bij die ene radiator, maar het slib in de rest van het circuit stroomt gewoon terug. Alleen een volledige spoelbeurt met nabehandeling pakt de oorzaak aan.