Doe-het-zelf gids · 5 minuten · makkelijk
Mazoutpeil controleren: zo weet u precies hoeveel stookolie er nog is
Wie op mazout stookt, kent de knagende vraag: hoeveel zit er nog in de tank? Een lege tank midden in de winter betekent niet alleen kou, maar vaak ook een brander die daarna weigert te starten. Met een maandelijkse controle van amper vijf minuten bestelt u altijd op tijd — en aan betere prijzen dan in panieksituaties.
- Kijk welk type peilmeting uw tank heeftBovengrondse tanks hebben meestal een mechanische vlotterpeilmeter met een wijzertje bovenop, of een doorzichtig kijkglas aan de zijkant. Bij ingegraven tanks vindt u ofwel een pneumatische peilmeter in de kelder of garage, ofwel enkel een vuldop waar u met een peilstok in kan.
- Lees de peilmeter af — met een korrel zoutTik zachtjes tegen het glas van een oude vlottermeter: het wijzertje blijft al eens hangen. Onthoud ook dat die meters een schatting geven in kwarten of procenten, geen exacte liters. Bij een pneumatische meter pompt u eerst enkele keren met het knopje tot de wijzer stabiliseert.
- Meet zo nodig met de peilstokGeen betrouwbare meter? Schroef de vuldop open en laat een lange, propere houten lat of meetstok verticaal tot op de bodem zakken. Trek ze op en lees de natte lijn af. Met de tankafmetingen — of de omrekentabel van uw tankbouwer — vertaalt u die centimeters naar liters. Rook of vlammen horen hier vanzelfsprekend niet bij in de buurt.
- Bestel zodra u het kwart nadertZak nooit onder een kwart tankinhoud. Onderin de tank verzamelen zich water en bezinksel; hoe lager het peil, hoe dichter de aanzuigleiding bij die sliblaag komt en hoe groter de kans op een verstopte filter of sputterende brander. Bovendien geeft een ruime marge u de vrijheid om te bestellen wanneer de mazoutprijs gunstig staat.
- Wacht na de levering enkele urenEen verse levering wervelt het bezinksel onderin de tank op. Laat de ketel na het vullen twee à drie uur met rust zodat alles weer kan bezinken, zeker bij een oudere tank. Zo vermijdt u dat de brander net na de levering in storing gaat door aangezogen vuil.
Is de tank toch drooggevallen, herstart de brander dan niet eindeloos: de pomp zuigt lucht en vuil aan en na een panne sèche moet de brander meestal ontlucht worden — werk voor een technieker. Ziet of ruikt u mazout rond de tank, in de kelder of in de tuin, laat de installatie dan meteen controleren: een lekkende tank is een milieuprobleem dat snel duur wordt. SVO Techniek helpt op 0471 89 12 61.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak controleer ik best het mazoutpeil?
Eén keer per maand buiten het stookseizoen en om de twee weken tijdens de wintermaanden. Noteer telkens de stand: zo leert u het verbruikstempo van uw woning kennen en ziet u meteen wanneer het afwijkt.
Hoeveel liter verbruikt een gemiddeld huis per winter?
Reken grofweg op 1.500 à 2.500 liter per stookseizoen voor een doorsnee Vlaamse gezinswoning, afhankelijk van isolatie en gezinsgrootte. Uw eigen leveringsfacturen van de voorbije jaren zijn de beste graadmeter.
Mijn brander valt uit hoewel er nog mazout in de tank zit. Hoe kan dat?
Waarschijnlijk zuigt de brander vuil of water aan van de bodem, of zit de filter dicht — typisch wanneer het peil lang laag heeft gestaan. Reset maximaal één keer; blijft de storing, dan vervangen wij filter en sproeier en ontluchten we de toevoerleiding: 0471 89 12 61.
Kan ik mijn tank beter altijd helemaal vol houden?
Een goed gevulde tank heeft voordelen: minder condensvorming aan de wanden en dus minder water in de mazout. Vul in elk geval aan vóór de zomer — een halflege tank die maanden stilstaat, is de ideale omgeving voor condens en bacteriegroei.
Andere handige gidsen
- Zo reset u uw cv-ketel correct (en waarom één keer volstaat)
- Cv-druk bijvullen: veilig water toevoegen tot 1,5 bar
- Radiator ontluchten: borrelende radiatoren weer stil en warm
- Uw thermostaat goed instellen: comfort én een lagere factuur
- Uw cv-ketel winterklaar maken: de checklist voor september
- De rode knop op uw mazoutbrander: zo reset u zonder risico
- Waterlek? Zo sluit u de hoofdkraan af en beperkt u de schade
- Gasgeur in huis: de vijf juiste reflexen (en de fouten die u nooit maakt)
- Alle problemen & foutcodes →